Paros en dos refinerías del país generan un 70% de importación de combustible
Tampico,Tamps.(5 Octubre 2017)La paralización de las refinerías “Madero” en el sur de Tamaulipas, por trabajos de mantenimiento y de Salina Cruz, Oaxaca por desastre natural, hacen que México dependa de Estados Unidos, y Francia para la importación de combustibles a través de PEMEX, expresó José Ángel García Elizondo, presidente de la Organización Nacional de Expendedores de Petróleo.
“Hoy en día y con dos refinerías paradas…que es la refinería Madero por cuestión de mantenimiento y la refinería de Salina Cruz, Oaxaca, por cuestión de los sismos, prácticamente PEMEX está operando o la producción nacional está operando con 4 refinerías al 40% esto hace que casi el 70% de combustible se tenga que estar importando y de este 70% del combustible que se importa provenga de Estados Unidos, del estado de Texas y Loussiana y bueno todo esto tendremos que preparar esta reforma energética para poder seguir por mientras que las rondas que se están licitando empiecen a generar producción seguramente se empezarán a detonar proyectos de refinación para aprovechar lo que aquí mismo se produce”
Expresó que a corto y mediano plazo seguirá la transportación de combustible por vía marítima y García Elizondo consideró que esta zona es privilegiada al contar con dos puertos que señaló tiene un menor costo; además de que dijo al existir más importaciones se generó incrementó en el precio internacional de los combustibles que se minimizó, gracias a la implementación de estímulos fiscales implementados por la Secretaría de Hacienda y que ha mantenido el costo de la gasolina regular de 15 pesos con 40 centavos, pero que de no existir hubiera llegado hasta a más de 17 pesos.
“Actualmente una gran parte del combustible se está importando de Europa, particularmente de Francia debido a la situación que tuvo el sur de Texas, particularmente Houston, el principal polo refinador del mundo con el huracán “Harvey” esto paró mucho la producción en esa zona y se está dependiendo de las importaciones de Europa esto también representó un incremento en precios internacionales de los combustibles que se vio reflejado solamente en una pequeña proporción en México porque Secretaría de Hacienda metió mano de una especie de suavización de subsidio o estímulo fiscal donde disminuyó la cuota del IEPS, de 4 pesos con 30 centavos y se está manejando un subsidio de 2 pesos con 20 centavos”
En los próximos dos años, el líder nacional de la ONEXPO confió en que se detone infraestructura para el almacenamiento de combustibles lo que permitirá que diferentes marcas nacionales se instalen en la zona conurbada que también, deberá de incrementar la infraestructura logística para el manejo de la importación de combustibles, mediante la instalación de terminales de almacenamiento y distribución de combustible.