Militares a las API de Tamaulipas
26 Febreri 2015
@dect1608
¡échese este trompo a la uña! Designaron al Coronel José Juan Barbizzan Alonso, como Delegado de la SCT en Tamaulipas, siendo la primera vez en la historia que un mando militar ocupa este cargo, por lo que sin duda, se comenzara a escribir una nueva historia en la Administración Portuaria Integral de Tamaulipas.
Desde noviembre de 2013, la Secretaría de Marina-Armada de México, habría tomado el control de las operaciones de la API en Lázaro Cárdenas, Michoacán. Las terminales marítimas de Manzanillo; Ensenada, Baja California; La Paz, Baja California Sur; Guaymas, Sonora; Mazatlán, Sinaloa; Puerto Vallarta, Jalisco y Acapulco, Guerrero, también han quedado bajo el control de la Marina- Armada de México y todo indica que en breve llegara el turno a la Administración Portuaria Integral de Altamira y Tampico.
Hasta el momento API Altamira, sigue bajo la directriz de José Carlos Rodríguez Montemayor “Coche”, un viejo conocido de los tamaulipecos cuando el sexenio de Eugenio Hernández Flores; el Puerto de Tampico, podría ser al primero que llegue un jefe de formación militar, ya que desde mayo de 2014, ante la salida inesperada del mexiquense, Jorge Rojo de la Vega, como Director General de API- Tampico, no hay una persona con total responsabilidad de dicha terminal marítima; el que se ha mantenido como encargado del despacho es Teodoro Cantú Cantú a quien ni lo ratifican como Director General, pero tampoco le ponen un jefe supremo y esto debe ser en lo inmediato ya que hay recursos que no pueden ser asignados al API Tampico, ante la carente figura de un Director General.
Mientras el nuevo Delegado en Tamaulipas, Coronel José Juan Barbizzan Alonso, espera su nombramiento. No se detiene la construcción del Puerto de Matamoros de vocación netamente petrolera, el tercero para el Estado.
Ya que estamos en tema de los puertos; desde lo más hondo y oscuro de los secretos de la API- Altamira, trascendió que este jueves, debe comparecer por las irregularidades detectadas en la construcción de las escolleras del Puerto de Altamira ante el Órgano Interno de Control, el controvertido, Alejandro Martin Gochicoa Matienzo, ex titular de dicha terminal marítima.
Informaron que tiene una cita entre 10 y 11 de la mañana con el órgano dependiente de la Auditoria Superior de la Federación. Se intentó localizar al hombre de la “Harina de Plátano”, pero fue imposible, dicen que es demasiado importante para atender a este humilde tecleador (no lo dudo) y es que desde su partida del API Altamira, no ha llegada ninguna empresa de gran envergadura como Shell, Posco, Bridgston, Uflex, Dypak.. entre otras, mismas que atracaron en esta zona del Golfo de México, durante su estancia.
¡Ha! Pero también es cierto que Alejandro Martin Gochicoa Matienzo, salió en una balsa salvavidas cuando se hundía su administración y lo hizo en la oscuridad de la noche para que nadie lo viera partir. Lo renunciaron y apenas le alcanzo para tomar el saco y la corbata que tenía colgando detrás de la puerta.
Fue con Gochicoa Matienzo al frente del API Altamira, cuando más señalamientos tuvo esta terminal marítima no solo de lavado de dinero, sino que la habían convertido como la puerta más grande para la entrada y salida de droga; contenedores enteros se perdían, algunos con harina de plátano, un producto muy similar a la cocaína.