Ebrard tiró 119 mdp en certificar Línea 12; la alerta final vino del Metro de Bruselas

Excelsior

14 Marzo 2014

CIUDAD DE MÉXICO, 14 de marzo.- El Gobierno del Distrito Federal bajo el mando de Marcelo Ebrard pagó 119 millones de pesos a un consorcio alemán por el certificado que garantizó la seguridad en el funcionamiento de la Línea 12 del Metro.

De acuerdo con el contrato 9.07CD03.004, esta evaluación debió estar lista en julio de 2012, pero el documento fue entregado el 30 de octubre de ese año, horas antes de la inauguración.

Diez meses después de recibir ese aval, se anunció un nuevo proceso de revisión que se concentró en la zona de vías del tramo elevado, problema que derivó en la suspensión de 11 estaciones desde el pasado martes.

Consultada recientemente, la operadora del Metro de Bruselas, Bélgica, recomendó cerrar operaciones en el tramo afectado tras confirmar las fallas.

Metro de Bruselas paró L12

La opinión internacional señaló que los desperfectos que afectaban al tramo elevado comprometían la seguridad.

Previo al cierre de 11 de las 20 estaciones de la Linea 12 del Metro declarado el martes pasado, la Sociedad de Transportes Intercomunales de Bruselas (STIB , por sus siglas en frances) emitió una recomendación que confirmo la existencia de fallas estructurales.

La opinion de la STIB senala que los desperfectos que afectaban al tramo elevado de la Linea Dorada comprometian los estandares internacionales de seguridad, por lo que las operaciones en las secciones afectadas debian suspenderse.

Fuentes del Gobierno del Distrito Federal confirmaron a Excélsior que la recomendacion emitida por la empresa responsable del Metro de Bruselas alerto sobre la agudizacion de las fallas estructurales que afectan principalmente las zonas de curvas ubicadas en el tramo elevado.

Esas fallas, senaladas por la STIB , apuntan a desgastes diferenciados